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船用柴油流量計(jì)廠家在安裝時(shí)需要的注意事項(xiàng)及現(xiàn)場(chǎng)布線要求
點(diǎn)擊次數(shù)：2811 發(fā)布時(shí)間：2021-01-19 15:13:38
目前船用柴油流量計(jì)廠家在各類(lèi)純凈貿(mào)易液體的計(jì)量過(guò)程中的應(yīng)用特別普遍，這與其具備的特點(diǎn)是分不開(kāi)的，當(dāng)然我們知道，用于貿(mào)易結(jié)算的流量計(jì)有很多種，比如電磁流量計(jì)，容積式的轉(zhuǎn)子，齒輪流量計(jì)，金屬管浮子流量計(jì)等，但為什么船用柴油流量計(jì)廠家在用于結(jié)算領(lǐng)域受到青睞呢，是因?yàn)?strong>船用柴油流量計(jì)廠家是一種有很多優(yōu)點(diǎn)的流量?jī)x表．歸納起來(lái)，它有如下特點(diǎn)．
（1）準(zhǔn)確度高
船用柴油流量計(jì)廠家的準(zhǔn)確度在（0．5－0. 1）％左右．在線性流量范圍內(nèi)，即使流量發(fā)生變化，累積流量準(zhǔn)確度也不會(huì)降低．并且在短時(shí)間內(nèi)，船用柴油流量計(jì)廠家的再現(xiàn)性可達(dá)0．05％．
（2）量程比寬
船用柴油流量計(jì)廠家的量程比可達(dá)8—10．在同樣口徑下，船用柴油流量計(jì)廠家的*大流量值大于很多其它流量計(jì)．
（3）適應(yīng)性強(qiáng)
船用柴油流量計(jì)廠家可以做成封閉結(jié)構(gòu)，其轉(zhuǎn)速信號(hào)是非接觸測(cè)量，所以容易實(shí)現(xiàn)耐高壓設(shè)計(jì)。
（4）數(shù)字信號(hào)輸出
船用柴油流量計(jì)廠家輸出為與流量成正比的脈沖數(shù)字信號(hào)．它具有在傳輸過(guò)程中準(zhǔn)確度不降低、易于累積、易于送入計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)．
一、船用柴油流量計(jì)廠家的結(jié)構(gòu)：
船用柴油流量計(jì)廠家由渦輪、軸承、前置放大器、顯示儀表組成，船用柴油流量計(jì)廠家對(duì)于測(cè)量液體和測(cè)量氣體儀表產(chǎn)品內(nèi)部結(jié)構(gòu)會(huì)有所區(qū)別，由于氣體受溫度和壓力的影響較大，所以一般情況下在測(cè)量溫度較高的氣體時(shí)要配套溫壓補(bǔ)償裝置，以提高測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度。
當(dāng)被測(cè)流體沖擊渦輪葉片，使渦輪旋轉(zhuǎn)，渦輪的轉(zhuǎn)速隨流量的變化而變化，即流量大，渦輪的轉(zhuǎn)速也大，再經(jīng)磁電轉(zhuǎn)換裝置把渦輪的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換為相應(yīng)頻率的電脈沖，經(jīng)前置放大器放大后，送入顯示儀表進(jìn)行計(jì)數(shù)和顯示，根據(jù)單位時(shí)間內(nèi)的脈沖數(shù)和累計(jì)脈沖數(shù)即可求出瞬時(shí)流量和累積流量。大多數(shù)客戶(hù)選用法蘭連接安裝型，回去直接和管道上的法蘭對(duì)接上就可以了，不過(guò)我們?cè)诓季€和安裝上還是有些小要求需要加以注意。
二、船用柴油流量計(jì)廠家的布線要求
1.盡可能采用一根完整的電纜線。
2.船用柴油流量計(jì)廠家布線位置盡可能遠(yuǎn)離電噪聲源（如大功率變壓器、電動(dòng)機(jī)和強(qiáng)電源線）并應(yīng)避免與動(dòng)力電源線平行布線。
3.建議在粗的電線末端采用非錫焊的夾緊式接線片。
4.對(duì)存在較強(qiáng)外磁場(chǎng)的區(qū)域，應(yīng)使檢出裝置的軸線與外界磁場(chǎng)的磁通方向相垂直或用高導(dǎo)磁材料對(duì)流量傳感器或外界詞源進(jìn)行屏蔽。
5.為了防水和機(jī)械損傷，*好將電纜線裝入金屬導(dǎo)管內(nèi)，但同一根導(dǎo)管內(nèi)不得有大功率傳輸電纜，（一根傳輸電纜輸送的*大功率大于流量計(jì)信號(hào)電纜輸送的*小功率10倍時(shí)，兩者不能安裝在同一根導(dǎo)管內(nèi)）。
6.防爆型船用柴油流量計(jì)廠家傳感器電纜線的連接，必須嚴(yán)格遵守防爆放大器的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
三、船用柴油流量計(jì)廠家的安裝注意事項(xiàng)：
1.變送器的電源線采用金屬屏蔽線，接地要良好可靠。電源為直流24V，650Ω阻抗。
2.變送器應(yīng)水平安裝，避免垂直安裝，并保證其前后有適應(yīng)的直管段，一般前10D，后5D。
3.保證流體的流動(dòng)方向與儀表外殼的箭頭方向一致，不得裝反。
4.被測(cè)介質(zhì)對(duì)渦輪不能有腐蝕，特別是軸承處，否則應(yīng)采取措施。
5.注意對(duì)磁感應(yīng)部分不能碰撞。
（1）準(zhǔn)確度高
船用柴油流量計(jì)廠家的準(zhǔn)確度在（0．5－0. 1）％左右．在線性流量范圍內(nèi)，即使流量發(fā)生變化，累積流量準(zhǔn)確度也不會(huì)降低．并且在短時(shí)間內(nèi)，船用柴油流量計(jì)廠家的再現(xiàn)性可達(dá)0．05％．
（2）量程比寬
船用柴油流量計(jì)廠家的量程比可達(dá)8—10．在同樣口徑下，船用柴油流量計(jì)廠家的*大流量值大于很多其它流量計(jì)．
（3）適應(yīng)性強(qiáng)
船用柴油流量計(jì)廠家可以做成封閉結(jié)構(gòu)，其轉(zhuǎn)速信號(hào)是非接觸測(cè)量，所以容易實(shí)現(xiàn)耐高壓設(shè)計(jì)。
（4）數(shù)字信號(hào)輸出
船用柴油流量計(jì)廠家輸出為與流量成正比的脈沖數(shù)字信號(hào)．它具有在傳輸過(guò)程中準(zhǔn)確度不降低、易于累積、易于送入計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)．
一、船用柴油流量計(jì)廠家的結(jié)構(gòu)：
船用柴油流量計(jì)廠家由渦輪、軸承、前置放大器、顯示儀表組成，船用柴油流量計(jì)廠家對(duì)于測(cè)量液體和測(cè)量氣體儀表產(chǎn)品內(nèi)部結(jié)構(gòu)會(huì)有所區(qū)別，由于氣體受溫度和壓力的影響較大，所以一般情況下在測(cè)量溫度較高的氣體時(shí)要配套溫壓補(bǔ)償裝置，以提高測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度。
當(dāng)被測(cè)流體沖擊渦輪葉片，使渦輪旋轉(zhuǎn)，渦輪的轉(zhuǎn)速隨流量的變化而變化，即流量大，渦輪的轉(zhuǎn)速也大，再經(jīng)磁電轉(zhuǎn)換裝置把渦輪的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換為相應(yīng)頻率的電脈沖，經(jīng)前置放大器放大后，送入顯示儀表進(jìn)行計(jì)數(shù)和顯示，根據(jù)單位時(shí)間內(nèi)的脈沖數(shù)和累計(jì)脈沖數(shù)即可求出瞬時(shí)流量和累積流量。大多數(shù)客戶(hù)選用法蘭連接安裝型，回去直接和管道上的法蘭對(duì)接上就可以了，不過(guò)我們?cè)诓季€和安裝上還是有些小要求需要加以注意。
二、船用柴油流量計(jì)廠家的布線要求
1.盡可能采用一根完整的電纜線。
2.船用柴油流量計(jì)廠家布線位置盡可能遠(yuǎn)離電噪聲源（如大功率變壓器、電動(dòng)機(jī)和強(qiáng)電源線）并應(yīng)避免與動(dòng)力電源線平行布線。
3.建議在粗的電線末端采用非錫焊的夾緊式接線片。
4.對(duì)存在較強(qiáng)外磁場(chǎng)的區(qū)域，應(yīng)使檢出裝置的軸線與外界磁場(chǎng)的磁通方向相垂直或用高導(dǎo)磁材料對(duì)流量傳感器或外界詞源進(jìn)行屏蔽。
5.為了防水和機(jī)械損傷，*好將電纜線裝入金屬導(dǎo)管內(nèi)，但同一根導(dǎo)管內(nèi)不得有大功率傳輸電纜，（一根傳輸電纜輸送的*大功率大于流量計(jì)信號(hào)電纜輸送的*小功率10倍時(shí)，兩者不能安裝在同一根導(dǎo)管內(nèi)）。
6.防爆型船用柴油流量計(jì)廠家傳感器電纜線的連接，必須嚴(yán)格遵守防爆放大器的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
三、船用柴油流量計(jì)廠家的安裝注意事項(xiàng)：
1.變送器的電源線采用金屬屏蔽線，接地要良好可靠。電源為直流24V，650Ω阻抗。
2.變送器應(yīng)水平安裝，避免垂直安裝，并保證其前后有適應(yīng)的直管段，一般前10D，后5D。
3.保證流體的流動(dòng)方向與儀表外殼的箭頭方向一致，不得裝反。
4.被測(cè)介質(zhì)對(duì)渦輪不能有腐蝕，特別是軸承處，否則應(yīng)采取措施。
5.注意對(duì)磁感應(yīng)部分不能碰撞。
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